Конструкция и принцип работы

1-рама; 2-сепаратор; 3-электронагреватель; 4-шкаф управления; 5-насос масляный (двухсекционный); 6-патрубок дренажный; 7-вентиль для слива отсепарированной воды; 8-кран пробно-спускной для отбора проб чистого масла; 9-кран входной; 10-пробка отверстия для заполнения барабана водой при создании водяного затора; 11-вентиль дренажный электронагревателя; 12-кран пробно-спускной для отбора проб грязного масла; 13-припор (зажим барабана); 14-зажим маслосборника;15-диафрагма; 16-фильтр грубой очистки;

Устройство СМ 2-4

Изделие состоит из сепаратора 2, масляного насоса 5, электронагревателя 3, шкафа управления 4, фильтра грубой очистки 16, рамы 1, кранов и трубопроводов.

Работа СМ 2-4

Работа изделия может осуществляться в следующих режимах:

• кларификации - для очистки масла преимущественно только от механических примесей (очистка методом кларификации);
• пурификации - для отделения масла от воды.

При очистке масла методом пурификации, как преимущественном методе отделения его от воды, происходит также частичная очистка масла от механических примесей. Вопрос о применении того или иного метода очистки решается в каждом отдельном случае в зависимости от характеристики и степени загрязнения масла, при этом рекомендуется:

• при значительном загрязнении масла механическими примесями и содержании в нем воды менее 0,5%-сначала очистка методом кларификации;
• при содержании в масле воды более 0,5%-сначала отделение от воды методом пурификации;
• при необходимости отделения масла от воды и очистки от механических примесей – сначала следует произвести отделения от воды методом пурификации, затем очистку – методом кларификации.

При работе изделия в режиме кларификации грязное масло через входной кран и фильтр грубой очистки насосом засасывается из емкости грязного масла и нагнетается в электронагреватель. Подогретое масло из электронагревателя по трубопроводу поступает в барабан сепаратора. Барабан является основным рабочим органом сепаратора, в котором происходит отделение масла от воды или очистка его от механических примесей. Очищенное в барабане масло сливается в камеру чистого масла маслосборника, откуда откачивается насосом и подается в емкость чистого масла.
Отделившиеся в барабане сепаратора от масла механические примеси откладываются в виде осадка на внутренней цилиндрической поверхности корпуса барабана. В случае чрезмерной подачи масла в барабан (более его пропускной способности), барабан переполняется, при этом происходит интенсивное забрызгивание смотрового окна наблюдения переполнения. В этом случае необходимо уменьшить подачу масла частичным перекрытием входного крана до исчезновения обильного «дождя» на стекле смотрового окна.
Скапливающееся во время работы масло в чаше сепаратора по трубопроводу через вентиль сбрасывается в поддон.

Пробы для анализа отбираются:

• грязного масла, поступающего на очистку – через пробно-спускной кран;
• чистого масла – через пробно-спускной кран.

При работе изделия в режиме пурификации отличие рабочего процесса от описанного выше состоит в том, что в барабане, собранном в этом случае на режим пурификации, происходит разделение двух жидких сред – воды и масла. Вода через камеру отсепарированной воды по трубопроводу через вентиль 11 отводится в специальный приемник или в сток промышленной канализации. Для обеспечения процесса пурификации в барабане обязательно создается водяной затвор.